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単細胞生物の一種である粘菌が、いわゆる「乗り鉄」としてすぐれた能力をもっていることが北海道大学の研究でわかった。粘菌を首都圏近郊区間を模した培地で育てたところ、最短区間料金で実スケールにして700キロにもおよぶ「大回り乗車」ルートを示すかたちに育ったというのだ。

研究をおこなったのは同大学の乗老篤史教授らのグループ。あらかじめシャーレ上の培地に首都圏の「大都市近郊区間特例」適用地域各駅とおなじかたちでエサを配置し、秋葉原駅地点に粘菌を置いたところ、秋葉原から錦糸町経由で東京─千葉─佐倉─小山…八王子を経てさらに茅ヶ崎─横浜─西浦和─水道橋─神田と、130円きっぷでたっぷり700キロ以上も列車に乗れる「大回り乗車」ルートを描いて成長したという。

研究チームでは、この現象について
粘菌が“乗り鉄”として高い能力を秘めていることの現れ」
と見ており、人間よりはるか昔に生まれた粘菌が乗り鉄であることに「鉄オタは地球上の生物すべてに組み込まれた本能なのかもしれない」と恐るべき可能性も指摘している。

研究報告は22日付けの米科学雑誌「サイエンス」に掲載される。同誌には特別付録として鉄道弘済会発行「時刻表」のほかJR旅客営業規則をまとめた冊子がついてくる。

 
愛読者からの激励のお言葉
・ 鯛しょってんの さん
住所:皇居
職業:自室警備員
山手線内側の土地も有効活用した路線が開通していた、という可能性が非常に高いと思われるが、いかがであろうか。

なんにしても、粘菌問題は毛深いちゃうちゃう根深いことが再確認できた。
(2010/01/22 23:46)
・ おしむ さん
大回り乗車の最長経路は、2009年3月から約981キロになっているのだが、その粘菌は古い情報しか持ってないようだな。
(2010/01/22 23:52)
・ フリティンスキー さん
住所:ルビヤンカ
職業:KGB
実はこの粘菌が青春18きっぷ愛好者で、口癖が
「東北や信越の電化区間はロングシート車ばかりでけしからん!」
「西日本もローカル線用にロングシートのディーゼル車を使うとは何事だ!」
「東京から西へ向かうにしても、浜松までは苦痛だ!」
「四国や九州でもロングシート車ばかりで、メシは喰えんし酒も飲めん!」
「そしてなんといっても、ムーンライトを多客臨にするのは許さん!」
だったらスゴいっす。
(2010/01/23 00:01)
・ 鯨虐殺者 さん
住所:駅構内はあったかいが追い出される
職業:煙管つくり

つまり。元ネタともあわせて考えると。
JRの企画・経営なんぞ粘菌に任せた方がまだましとゆーことだな。
年金もいらないだろうし。
(2010/01/23 00:04)
・ はやぶさ(帰還中) さん
住所:不定
職業:工作員
>特別付録として鉄道弘済会発行「時刻表」のほか
鐵に評判がいいのはJTBだろJRじゃなかったJK。
(2010/01/23 00:06)
・ フリティンスキー さん
住所:ルビヤンカ
職業:KGB
>鉄道弘済会発行「時刻表」

残念、現在は交通新聞社発行だ。

http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html
(2010/01/23 00:26)
・ クライマー さん
>青春18きっぷ

青春18きっぷといえばムーンライト長良ですが、謎の女メーテルもとい女子厨学二年生殿が主幹さまを大人の星へ連れていってくれるのかもしれませんね。

(2010/01/23 00:28)
・ クライマー さん
ちなみの南方熊楠の再来である馬占山殿は“乗り鉄”と聞けば、全線の全駅でおねいさんと駅弁をするんだと闘志が湧くでしょうね。
(2010/01/23 00:30)
・ 本郷義昭 さん
住所:ヤクーツク
職業:デカブリスト
>「鉄オタは地球上の生物すべてに組み込まれた本能なのかもしれない」と恐るべき可能性も指摘している。

更なる可能性として、全てのオタク因子が粘菌に由来する可能性もありますぞ。
主幹、DSを餌にして、粘菌「姉ヶ崎寧々」の発生を実験されてみては如何でしょうか。
(2010/01/23 01:45)
・ 長 勇 さん
住所:靖国神社
職業:めがねっ娘
>資料写真:
>木村裕子の乗り鉄学
>台湾いっちゃいました vol.2

台湾の駅弁についての本か?
(2010/01/23 03:11)
・ 電車男 さん
住所:匿名掲示板
職業:工作員
鉄道旅行には泣ける歌が不可欠ですね
旅のお供に「大丈夫」をどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=-jdBGIcIogE&feature=related
(2010/01/23 06:17)
・ 三流ロー生 さん
何がすごいって旅客営業規則を解読しこれを自己目的のために最大限適用するという、法曹に最も求められる能力を粘菌がそなえているのがすごいです。俺の脳もこんな粘菌だったら三流ローなんかでくすぶっちゃいねーのになー。
(2010/01/23 08:22)
・ 赤旗愛読者 さん
住所:銀河系
乗り鉄のDNAが粘菌に組み込まれていたとして、問題は撮り鉄のDNAは何処で組み込まれたのか?
今後の研究に期待する。
(2010/01/23 08:48)
・ ロベスピエール さん
住所:革命的巴里
職業:山岳派
粘菌といえば日本の先帝の研究対象であった。行幸の際には黄色いヌルヌルがお召し列車を追いかける微笑ましい光景もみられたという。(百科全書より)
(2010/01/23 09:24)
・ イトイ重里 さん
>>台湾の駅弁
DVDらしいですよ長閣下。
多分18菌。じゃなかった18禁。
(2010/01/23 12:37)
・ イトイ重里 さん
>>台湾の駅弁
DVDらしいですよ長閣下。
多分18菌。じゃなかった18禁。



乗り鉄の開祖、宮脇俊三大先生も、
粘菌の研究に勤しんでおられたのであらうか。
(2010/01/23 12:38)
・ ゴスロリ男子のもやしもん実写版は今夏! さん
それって、粘菌と人類の間に、大した違いが無いって事じゃあ…?!
(2010/01/23 13:38)
・ 歴史の小便 さん
住所:駅弁構内
職業:カレチ

鉄ヲタはかねてからの計画どおり政治の混乱に乗じて鉄ヲタ代表の前原国土交通大臣を誕生させたまでは良かったが、どうでもいい飛行機のことにばかり時間をとられて現時点では効果が現われていないのは遺憾である。
(2010/01/23 13:45)
・ あいんすていん さん
住所:四次元
ニュースのように、有用な可能性がある粘菌ではあるが、現在国内では費用対効果について不信感がもたれているのは事実である。

日本政府は、早期に
「日本ねんきん機構」
を立ち上げ、粘菌の広範な理解に勤めるべきだ。
(2010/01/23 13:59)
・ 辻政信 さん
住所:満州国
職業:関東軍参謀

キミも乗り鉄軍人なら釜山から哈爾浜までの「ひかり」、大連から新京〜哈爾浜への「あじあ号」は必修車両だろJK

個人的には、戦後の急行「十和田」「八甲田」は外せないところだな。ああ尻が痛い
(2010/01/23 15:42)
・ 名無しさんだよもん さん
住所:ガリオネラ属
職業:Fe2→Fe3

まあ沼沢地とかには普通に鉄細菌が生息してますからにょ
(2010/01/23 16:28)
・ 烏狩りはBK201じゃなく一般人が。 さん
>ああ尻が痛い
腰にも気をつけて!
(2010/01/23 18:37)
・ ひみつ さん
日本粘菌紀行
(2010/01/25 11:47)
・ やんごとなき零仁 さん
住所:皇居
職業:ボルシェビキ
佐倉→小山間は車掌が切符確認に来るんじゃない。
(2010/01/25 12:47)
・ 馬占山 さん
住所:不定
職業:馬賊
>駅弁をするんだと闘志が湧く
呼んだか如?
闘志よりも白い泉が湧く如。
駅弁する如。
(2010/01/25 14:42)
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